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专访Atkins:从《哈利·波特》朝圣地到京津冀活力平台

国际设计 国际设计
2024-09-04


彼得·希思 (Peter Heath)
英国城市规划科学院院士
阿特金斯集团董事

全球城市设计总监


编者按:

国内首个以“站城融合”为主题的国际竞赛,“沧州站城融合规划设计国际大师邀请赛”圆满落幕。英国城市规划科学院院士彼得·希思领衔的Atkins团队,以《沧州西·活力芯》方案获得优秀奖。

这支设计过伦敦国王十字街区的团队,在接受国际设计专访时,谈到了过往项目的成功经验,以及未来沧州高铁西站区域新城建设的核心问题与整个城市合理性发展。King's Cross 的奇迹能在沧州复制吗?




01国际设计:如何看待以站城融合为导向的城市建设模式,现代交通枢纽的城市设计应如何体现地域性以及时代特色?


Atkins:

中国高铁的发展在全球来说是相当快速的的,高铁无论是在京津冀、长三角还是在大湾区,都在以飞速发展的进程展现。轨道交通作为未来可持续发展的一个基础,也是今天我们要一直不断地关注的。站城的融合、生态空间的营造、人文环境的打造,对城市发展是至关重要的。习总书记在十九大也强调了中国目前的发展,已从原来的高速发展在向高质量发展转变。站城的发展,会引领我们的城市向高质量发展方向转变。所以交通引领文化的协同和城市的特质或者是人文的结合,是我们未来规划的重中之重。 


京津冀区域协同
沧州创新能力建设

02国际设计:这次沧州站城融合规划设计大赛可以为沧州带来什么样的机遇?您所在的大师团队在进行设计的时候,对沧州未来的发展是怎么考虑的?


Atkins:

这次很荣幸能够参与为美丽沧州而做的城市设计,其实这是一个相当于全球设计大师的聚会。在这个过程中,我们会和政府以及沧州市民一起不断地磨合,不断地探索一种能够适合沧州城市发展的新模式,这样的一种新模式会和沧州目前的产业协同,同时也会和未来的高铁带来的枢纽经济形成引领效应。


项目鸟瞰图

Atkins:

再者,因为整个城市是为人民而生的城市,所以我们更希望打造一个能够具有活力的,具有生态人文基底的一个新的城市片区。这样的一个新的片区,我们也希望将生态可持续、低碳理念能够引入到设计当中,形成零碳或者低碳的站城示范,为未来整个城市能够打造这样的一个亮点做贡献。


多维度提升空间活力


03国际设计:请问贵团队在此次大赛中针对沧州高铁西站区域的新城建设提出了何种功能定位,以及与之匹配的产业业态?


Atkins:

总体上,我们提出了“沧州西,活力芯”的定位,以交通生态双重驱动,搭建三生融合“新经济”平台;挖掘当地文化要素,打造运河文化形象的“新地标”;以数字科技,打造多元场景的“新体验”。具体上,关注“科创研发、总部经济、知识服务”三大价值引擎和“商业服务、文化创意、生态休闲”三大城市体验,总体构建“3+3”产业体系。

产业体系图
客群矩阵图

04国际设计:请结合上述案例谈谈沧州高铁西站区域发展应借鉴哪些成功经验?

Atkins:

从本案涉及到的范围来看,城市活力缺失是个系统性问题,空间功能单一、空间形象缺失、消费场景滞后、公共空间断裂都抑制着城市的活力,也是现状商服去化难、现状人口导入难等问题的病因。为寻找破题方法,我们将目标聚焦在伦敦国王十字枢纽活力区,这也是我们过去重要的项目经验,与本案有非常高的契合度,其主要的经验在于构建了强大的公共空间系统,增加地块可达性;设置混合功能,充分发挥枢纽对区域经济价值的带动作用;内外融合,对外建立产业经济联系,对内创建多元经济生态,形成内生产业动力,以上这些都是本案借鉴的重点,我们相信巧用这些规划方法,有助于解决本案的现实问题,更有助于帮助沧州呈现一个活力集聚地。

19世纪中期的国王十字 ©Wikipedia

1970年代的国王十字区 ©Wikipedia

国王十字区俯瞰 ©Wikipedia

 国王十字区站城一体化的空间格局 ©Wikipedia

  

05国际设计:您认为沧州高铁西站区域发展的核心问题是什么?贵团队在此次大赛中针对该片区提出了哪些合理性发展建议?


Atkins:

对于一个地区首位度不高的城市,避免高铁站可能造成的虹吸效应是关键问题,而解决的抓手在于激发城市内生活力,拉动城市内部循环,以精确的定位及产业体系提供“活力”保障;通过在高效的接驳交通体系上叠加一个经过精心设计的慢速交通系统,并接入各级公共空间,帮助“活力”转化;通过从大的城、水格局,到建筑、空间形态,直至设施、小品设计的全尺度控制,并在其中将经过提炼的地域文化符号与实际功能充分融合,促进“活力”提升。


京津冀城市群中的沧州
核心区慢行系统图
总部活力区平面图
总部活力区效果图
创新服务活力区平面图
创新服务活力区效果图
创新服务活力区效果图
多元消费活力区平面图
多元消费活力区效果图

多元消费活力区效果图

06国际设计:现在大家都在提“双碳”目标,在这样的一个背景下,作为城市设计师,应如何以设计为切入点为生态建设出一份力?

Atkins:

“零碳“现在不仅仅在中国,也是全球最热议的一个议题,碳达峰和碳中和是习主席在巴黎协定上向全球作出的承诺。阿特金斯在进入中国伊始,就一直致力于低碳可持续,它其实就是零碳的基础。我们也参与到和英国政府一起做前瞻性的城市设计,考虑在应对气候,应对整个环境变化时,我们怎么从城市设计师的角度,能够有战略上的或者是有未来的实施层面的一些方针和政策。

Atkins:

我们在中国,在10年前就和住建部一起发布了中国低碳城市生态方法论。这些方法经过了10年不断的磨合,在整个的前瞻性理念和实施性落地上有一些经验,也有一些好的方法能够指导整个设计。

Atkins:

今年我们集团发布了零碳行动纲领,它包含了几个方面,最主要的就是我们需要制定我们的未来,就是怎样的未来才是零碳的未来。在这未来当中,我们要实现整个的计划,我们制定了5大措施去实现我们的计划。第一个就是我们要建立策略,所以整个的战略方针是指导我们行动的一个纲领,所以我们第一会制定我们的战略。第二,所有的零碳它其实不是定性的划分,它更多地需要有量去定义我是零碳的。我们会从几个方面进行阐述,第一个其实就是刚才说的交通,交通是能够达成零碳的最有效的一个方式,也是最重要的一个方式,所以我们会把交通作为最重要的一个方式去解读。第二个就是能源,什么样的能源布局才是一个城市能够达到零碳的基础,所以能源的布局也是我们第二步去实施的方针。第三个就是创造零碳的城市和零碳的社区以及零碳的建筑,这其实都是在交通和整个的能源设施布局下面的布局,和国际接轨,创造这样的一个城市和社区。最重要的还是产业,我们未来的产业,所有的产能置换,所有的城市功能的融合,是我们的重要方面。最后还有一个是城市的活力,所有的城市活力会在未来体现到生活方式,因为所有的零碳不仅仅是在规划当中,更重要的是强调在每个人每天的生活当中,所以这个是我们在整个的零碳计划当中公布的5大行动。



为美丽河北而规划设计

第五届河北国际城市规划设计大赛

(沧州)


沧州,渤海湾的璀璨明珠,大运河畔的历史名城,诞生了神医扁鹊、诗经传人毛苌、《四库全书》总编纂纪晓岚、洋务运动领袖张之洞等名人贤士。然而随着时代发展,其城市问题日益显露。因此,如何以城市为载体、以设计为切入点,迅速应对社会变化、智慧引领未来生活方式,成为现阶段沧州的城市管理者、建设者和居住者面临的首要挑战。


河北省委、省政府决定以河北省园林博览会为载体同期举办国际城市规划设计大赛,以高水平设计理念和成果全面提升河北省城市设计和建设水平。“为美丽河北而规划设计”第五届河北国际城市规划设计大赛(沧州)于2022年3月31日正式拉开帷幕。第五届河北国际城市规划设计大赛(沧州)由河北省住房和城乡建设厅、河北省自然资源厅主办,沧州市人民政府承办,沧州市自然资源和规划局组织,北京山水风景科技发展有限公司策划执行,媒体支持为《国际设计》杂志、风景园林网。


第五届河北国际城市规划设计大赛(沧州)主要包含:沧州站城融合规划设计国际大师邀请赛,沧州运河活化国际设计师竞赛,“运河上的花园”工作营等内容。

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王建国:沧州要成为百姓有获得感的城市 | 第五届河北国际城市规划设计大赛

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