竞赛报名 | 更好的公交站台

    很长一段时间以来，公共交通一直是促进城市发展的一个非常关键的部分。它们是任何一个城市环境中不可分割的元素，在保持城市规模的同时，又能保持城市贯通的质量。多个城市基础设施根植在整个城市，有助于更好地像码头一样使用这个系统。这里的码头，让复杂的人口与庞大的公共交通网络交汇。              

    开发公交站台的方法大多是自上而下的，主要归因于速度扩展和部署。的确，从发展规划的角度来看，每个公交车站看起来都是一样的——一个巨大的城市地图上的一个点。但反过来说，如果我们自下而上地看，每一个公共汽车站都是一个解决当地需求的机会。

    公共汽车站现在服务于更多的人口，特别是在发展中国家。它是中产阶级和流动人口的生命线。这是一个非常古老的系统，与过去相比已经发生了很大的变化，但它仍然需要大量的改进，特别是与那些领先的只为那些负担得起的人提供服务的私营汽车公司相比。              

    虽然移动性技术并不是建筑师的职责范围，但与站台有关很大一部分是发生在这些空间里的。如果每个地方的巴士站都有不同的用途，这项新的公共交通更新能否认识到这种不断变化的需求？有没有一个新的巴士站设计系统，可以适应这种不同地区的使用？

    我们想要孤立地观察每个公交车站，它们所处的城市条件、使用它们的人数以及创造新模式的人的数量。   

    我们面临的挑战是设计一个模块化的公共汽车站系统，它可以在不同的地方进行转换，从而解决您选择的作为该系统的试点一个社区的问题。这项竞赛的成果只需要一个公共汽车站。设计必须更像是一个由零件组成的系统，其排列和组合能够适应所处城市交叉口的不同需求。

问题：城市中存在着许多问题，但必须选择一个相关且重要的主题。              

模块化：你的设计解决方案是如何模块化的，并且可以在不同的地方实现，有相似或不同的问题。              

安全/防破坏：尽管模块化，设计如何通过成为一个坚固的实体来防止盗窃和误操作。              

身份：巴士站如何反映它所处的空间或它所属的城市？

注册截止时间：2020年12月21日

提交截止时间：2020年12月22日

*以上竞赛信息并不完全，详情请见官网；如上述内容与官网信息有出入，请以官网为准。