追赶沃尔玛，亚马逊印度推出物流新服务

Original 青松跨境焦点 2023-06-15

亚马逊加快了在印度的物流网络建设力度。

出品 | 跨境焦点作者 | 青松

壮大物流业务

要想撬动印度市场，赶上对手Flipkart，亚马逊选择了先从物流发力。

近日有消息称，在印度测试了数月的“Prime会员购”功能之后，亚马逊将向印度的第三方商家、企业和直接面向消费者的品牌提供运输和物流网络服务，希望能够借助其庞大的供应链增加海外市场的收入。

亚马逊方面称，他们已经与当地公司 Shiprocket、Unicommerce、Easycom、Clickpost和Vinculum 合作了开发订单和交付管理系统，这项名为“Amazon Shipping”的服务将会以最低的物流成本提供最广泛的覆盖范围和最高的可靠性。

并且，为了更好地向中小卖家提供服务，周末送货将不会收取额外费用，客户不会被绑定任何的寄售合同，还允许他们随时取消服务，每个订单的发货数量最高限制为99个。

布局印度市场至今，亚马逊在过去七年中已经在印度投资超过65亿美元，物流网络也还在不断扩张，试图通过提供运输服务完善其市场布局，而这无疑会让亚马逊迎来更为激烈的竞争。

竞争进一步加剧

印度市场的竞争几乎一直都在发生。

先是印度本土，随着亚马逊的物流逐渐发展起来，德里弗里、Ecom Express 等新兴当地公司以及Blue Dart 和印度邮政等传统物流公司都将成为亚马逊的直接竞争对手。

而老对手沃尔玛，尽管一直以来都在印度市场保持着领先优势，但依然重视物流网络的建设。

今年四月初，沃尔玛旗下的印度电商平台Flipkart宣布开放其内部物流部门Ekart，直接面向全国其他品牌、平台和大小企业提供端到端的供应链解决方案，希望通过物流基础设施的外部化来更好地交付订单。

同时，Flipkart还让服务部门Jeeves针对品牌的售后需求，提供包括安装、演示和维修服务在内的端到端解决方案。

如今，Ekart的配送中心和分拣中心的数量还在不断增长，每月配送的货物接近一亿件。

面对各家平台物流扩张的冲击，原本在印度起步就较晚的亚马逊自然要迎头赶上，亚马逊的本地航运服务部门报告称，22财年收入和亏损都在扩大，其总收入为458.1亿卢比，比去年同期增长12.6%，但其在22财年的亏损也在持续扩大，增加了38%至9.5亿卢比。

为了继续增加在印度市场的规模，亚马逊在接下来的一段时间内还会继续加大投入，因此短期内卖家获得的扶持也会较多。同时，印度人口众多，线上的购物习惯也在逐渐培养中，未来也许还会给卖家带来更多的惊喜。

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